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2021/9/8 8:42:08 评论
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下单前应该注意的因素。


    1、是否符合当前 趋势


    2、是否有K线 形态的技术支撑。


    3.是否 分析了日线指标/ 无敌趋势/和/ 乖离率/。


    你是否分析了周线、月线形态和无敌 趋势指标


     计划 订单量是否过大。


    6.是否设置了止损的 价格


    7、是否计划加仓价格(在 浮赢的情况下)。


    8.是否设置止盈价格。


    9.下订单。


  什么是A-Book和B-Book?A-Book和B-Book是 经纪商特有的术语,它们不同于股票和期货 交易


  它们不同于股票和期货交易。


  在外汇交易中,您的经纪商可以选择成为您的对手,而不是将您的订单抛给市场和 流动性 提供者


  ,称为B-BooK。


  你也可以选择把你的订单传出去,抛给市场,但是,从定性的理解,你的每一个单子最终都会有对手。


  例如,如果您想 在1.05457买入1手EURUSD,那么您的经纪商将在1.05457卖出1手EURUSD。


  如果您获利,您的经纪商将 亏损,反之亦然(B-Book)。


  如果您的经纪商可以在1.05437抛出您的订单给流动性提供者,不管您是盈利还是亏损,您的经纪商将只获得您 交易量佣金


  (以下是经纪人赚取的2个点的佣金收入)A书/B书的优缺点。


  目前,由于我国行业发展的现状,大家对A宝一直抱有很大的好感和信任,但其实A宝和B宝各有优劣。


  说到A宝,直接抛单。


  优点是券商没有任何风险,依靠交易量可以获得稳定的利润。


  缺点是流动性完全取决于流动性提供者,经常会出现延迟和订单。


  滑点。


  我们再来谈谈B-Book。


  B-book意味着成为 客户的竞争对手,或者在平台内进行对冲,订单的执行更加稳定和快速。


  但对于经纪商来说,一方面可以从亏损的客户那里获得资金(大部分客户在进行外汇交易时都是亏损的),但另一方面,对经纪商的风险控制要求会比较高,你很难确定哪些订单是盈利的,哪些订单是亏损的。


  同时,由于一些/聪明的交易者/的存在,他们往往会找到一些漏洞,进行几乎无风险的交易。


  对于客户来说,他们也担心自己在B宝模式下,是否在平台上合规操作。


  就目前而言,纯B账平台很难生存(很容易被干掉),但同时,纯A账对于经纪商来说,相当于放弃了一块大肥肉。


  因此,正常模式下,A宝和B宝都有。


  在这种模式下,经纪人最大的挑战是风险控制。


  如何找到亏损的客户和盈利的客户,对经纪人来说尤为重要,但同时,对A-Book的实施也有很高的要求,这直接影响到客户的体验。


  A宝/B宝平台收益对比B宝对于经纪人的诱惑是非常大的,到底有多大呢?我们来比较一下。


  在FCA本月发布的报告(也就是降低杠杆的文件)中提到,目前英国零售经纪行业约有100万个真实交易账户。


  扣除重复账户后,还有12.5万英国客户和40万海外账户。


  在50多万客户中,82%的客户最终亏损,平均亏损约2万元人民币。


  来看看A本和B本的收益对比吧。


  100个客户平均存款1000美元存款总额为100,000美元客户平均交易规模(手)0.1月交易日20日均交易量每月交易量(手)200每手7元佣金A书B书佣金总收入客户在1个月内损失10%的存款。


  每月总交易量※每手佣金为保证金的10%。


  4,200美元10,000美元显然,你可以理解为什么券商会选择B账模式。


  /最后看和B账/什么是最后看盘?提供流动性的银行在执行订单之前,有机会看到客户的报价,根据自己的利益决定是否执行交易。


  (也就是我们说的拒绝)。


  这种机制是用来保护做市商的机制,因为当很多B-Book经纪商向LP卖出订单时,他们卖出的订单可以让客户获利。


  对于LP来说,这样的订单最终是不利的,当他们看到这些订单时,交易的拒绝率会增加,或者你会得到一个更差的报价,因为你的订单会匹配下一个最好的报价。


  但是,对于纯A盘来说,流动性提供者拒绝交易的可能性非常小。


  不要忘记82%的损失,他们非常愿意接受你的订单。


  /A-Book报价,B-Book下注/按照理论,B-Book是和经纪商对赌,经纪商的报价不会有滑点或者滑点很小。


  但很多经纪商让你在A-Book模式下运行,给哟。


  与 苏伊士运河同时存在的,还有一条国际 石油市场十分重要的 原油 管线系统,即苏伊士- 地中海原油管线,也被称为萨米德管线(SUMEDpipeline)。


  苏伊士-地中海原油管线,由两条平行的直径42英尺管线组成,全长320公里,从红海的艾因 苏赫纳港到地中海的西迪 基里尔港,主要为从 波斯湾地区 运出的石油到地中海的陆上通道,以替代苏伊士运河,以便为油轮无法通过苏伊士运河时提供一种选择,管线的最大原油输送能源为280万桶/天,由阿拉伯管线公司负责运营。


  
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